Yamaha Kết Thúc Sản Xuất Ba Mẫu Xe Thể Thao: YZF-R15, YZF-R125 và MT-125

Đáng tiếc cho các tín đồ tốc độ

Vào tháng 7 năm 2026, thương hiệu xe máy nổi tiếng Nhật Bản Yamaha đã phát đi thông báo chính thức về việc ngừng sản xuất ba mẫu xe thể thao gồm YZF-R125, YZF-R15 và MT-125, dành riêng cho thị trường nội địa. Đây là một quyết định gây bất ngờ và tiếc nuối cho không ít người yêu thích dòng xe côn tay thể thao.

Ba mẫu xe này đã trở thành biểu tượng và niềm đam mê của nhiều tay lái trẻ tuổi, được biết đến như những lựa chọn hoàn hảo cho những ai đang bắt đầu tìm hiểu về loại hình xe này.

Sự ra đi đột ngột của bộ ba mẫu xe đã khiến cộng đồng mạng dậy sóng. Những phản ứng của người tiêu dùng trên các diễn đàn và mạng xã hội đều thể hiện sự tiếc nuối, với nhiều bình luận như “quá bất ngờ”, “một chiếc xe tuyệt vời mà lại ngừng sản xuất” hay “tôi rất vui vì đã mua được xe trước đó”.

Người tiêu dùng đã đổ xô đến các đại lý Yamaha tại Tokyo để tìm kiếm những chiếc xe cuối cùng vẫn còn trong kho, cho thấy sức hút không thể bàn cãi của các mẫu xe này.

Đặc điểm kỹ thuật nổi bật

Về mặt kỹ thuật, cả ba mẫu xe này đều mang trong mình những công nghệ tiên tiến và thiết kế vượt trội. Chẳng hạn, mẫu YZF-R125 được trang bị động cơ xilanh đơn 124cc, với công suất đạt 11 kW tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 12 Nm tại 8.000 vòng/phút.

Trong khi đó, mẫu YZF-R15 sở hữu động cơ 155cc mạnh mẽ hơn, cho công suất 14 kW và mô-men xoắn 14 Nm. Đối với MT-125, xe được trang bị cùng một động cơ 124cc nhưng thiết kế đem lại tư thế ngồi thẳng giúp người lái cảm thấy thoải mái hơn.

Những thông số này mang lại khả năng bứt tốc ấn tượng, tạo nên trải nghiệm phấn khích cho người lái. Kết hợp với bộ ly hợp chống trượt và hệ thống kiểm soát lực kéo, cả ba mẫu xe này giúp các tay lái mới có thể điều khiển dễ dàng mà không lo bị mất lái khi vào số gấp hay di chuyển trên những đoạn đường trơn trượt.

Cấu trúc khung sườn Deltabox nhẹ giúp tối ưu hóa khả năng đè cua, giữ cho xe ổn định ngay cả ở tốc độ cao. Với chiều cao yên khoảng từ 810 mm đến 815 mm cùng trọng lượng từ 138 kg đến 141 kg, ba mẫu xe đều rất linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.

Giá bán và phản ứng của thị trường

Dù được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, mức giá của bộ ba mẫu xe này lại là một trở ngại lớn trong việc tiếp cận người tiêu dùng. Tại thị trường Nhật Bản, giá bán của YZF-R125 là 517.000 yên, YZF-R15 là 550.000 yên, trong khi MT-125 có giá 495.000 yên (đã bao gồm thuế 10%), tương đương khoảng 84,5 triệu đồng, 90 triệu đồng và 81 triệu đồng.

Không chỉ đơn thuần là sự tiếc nuối, nhiều ý kiến cho rằng mức giá này quá cao đối với một sản phẩm nhập môn, dẫn đến số lượng xe tiêu thụ không đạt kỳ vọng của Yamaha và khiến hãng quyết định ngừng sản xuất.

Kỳ vọng cho tương lai

Quyết định ngừng sản xuất bất ngờ của Yamaha đã tạo ra một làn sóng tìm kiếm xe tồn kho mạnh mẽ trong cộng đồng. Đồng thời, điều này cũng mở ra nhiều cuộc thảo luận về chiến lược tương lai của hãng. Việc loại bỏ hoàn toàn các dòng xe thể thao 125cc và 150cc có thể là một bước đi trong kế hoạch tái cấu trúc và chuẩn bị cho các mẫu xe điện hoặc động cơ mới thân thiện môi trường hơn.

Dù việc này để lại nhiều tiếc nuối cho các fan hâm mộ, nhưng nó cũng mở ra hy vọng về những mẫu xe mới với tính năng vượt bậc trong tương lai. Chắc chắn đây sẽ là thời điểm cuối cùng để sở hữu những chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng của Yamaha trước khi chúng đi vào lịch sử.