Dreame từ bỏ tham vọng siêu xe điện 1.876 mã lực và bài toán chuyển hướng chiến lược
Dreame, thương hiệu Trung Quốc nổi tiếng với robot hút bụi và các thiết bị gia dụng thông minh, vừa chính thức chấm dứt nỗ lực tiến vào lĩnh vực ô tô. Quyết định này khép lại một chương đầy tham vọng — một dự án từng muốn tạo ra một hypercar điện với thông số kỹ thuật gây chú ý, nhưng cuối cùng bị đánh giá là không phù hợp với chiến lược dài hạn của công ty.
Khởi nguồn một mục tiêu khó tin: “Dự án Ngôi sao”
Công ty khởi động kế hoạch ô tô dưới tên gọi “Dự án Ngôi sao” vào năm 2025, với mục tiêu tạo ra một mẫu xe hiệu năng cao nhất có thể. Trong lộ trình ý tưởng, Dreame đã hé lộ hai mẫu concept gồm một coupe thể thao mang tên Nebula NEXT 01 và một SUV cao cấp NEXT 01X, đồng thời vạch ra phương án mở showroom trên quy mô quốc tế.

Dreame, hãng Trung Quốc nổi tiếng với robot hút bụi và thiết bị gia dụng thông minh, đã từ bỏ kế hoạch sản xuất xe điện hạng sang.
Những thông số gây sốc và ý tưởng “Jet Edition”
Ở giai đoạn truyền thông, một trong các ý tưởng ấn tượng nhất là mẫu hypercar điện với công suất 1.876 mã lực. Thiết kế dự kiến dùng bốn động cơ điện, đạt gia tốc 0–100 km/h trong khoảng 1,8 giây. Thậm chí có đề xuất về một phiên bản “Jet Edition” dùng tên lửa đẩy nhiên liệu rắn, nhằm rút ngắn thời gian tăng tốc xuống cỡ 0,9 giây.

Dreame từng công bố kế hoạch về một hypercar điện 1.876 mã lực, dùng 4 động cơ và tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 1,8 giây.
Từ lý thuyết đến thực tế: vì sao ý tưởng tên lửa là thách thức lớn
Một phần của sự tò mò về ý tưởng tên lửa bắt nguồn từ nguyên lý vật lý khá rõ: khi lực kéo trên trục bánh vượt quá giới hạn ma sát giữa lốp và mặt đường, tăng mô-men xoắn không còn chuyển thành gia tốc hiệu quả. Một lực đẩy độc lập, không phụ thuộc vào độ bám của bánh, về lý thuyết có thể bổ sung lực gia tốc.
Tuy nhiên, biến một hệ thống sử dụng lực đẩy dạng tên lửa thành thiết bị an toàn, phù hợp pháp quy và thực tế trên đường công cộng là vấn đề khác hẳn so với ý tưởng ban đầu. Những thách thức bao gồm an toàn vận hành, kiểm soát mô-men, chi phí tích hợp, cũng như các yêu cầu pháp lý và bảo hiểm — những yếu tố cần giải quyết trước khi đưa vào thực tế.
Quy mô nhân lực và thu hẹp dự án
Trong quá trình phát triển, mảng ô tô của Dreame từng có quy mô nhân sự đáng kể — gần 1.000 người tham gia. Tuy nhiên, khi công ty đánh giá lại dự án và quyết định dừng, lực lượng này nhanh chóng thu gọn chỉ còn vài chục người xử lý các thủ tục cuối cùng như thanh toán nhà cung cấp và giải thể cơ cấu liên quan.

Mảng ô tô của Dreame từng có gần 1.000 nhân viên nhưng sau đó nhanh chóng thu hẹp, chỉ còn vài chục người xử lý các thủ tục cuối cùng.
Nguyên nhân chiến lược đằng sau quyết định rút lui
Theo báo chí Trung Quốc, công ty gọi việc chấm dứt là một “lựa chọn chiến lược chủ động”. Lý do chính được nêu ra nằm ở đặc thù ngành ô tô: chu kỳ nghiên cứu, phát triển và đưa sản phẩm vào sản xuất hàng loạt kéo dài, nhu cầu vốn lớn và cạnh tranh trên thị trường ô tô rất khốc liệt. Sau khi cân nhắc, Dreame kết luận dự án chưa từng tiến tới giai đoạn sản xuất đại trà và cũng không dẫn tới các khoản đầu tư cố định đáng kể, nên việc hủy bỏ không ảnh hưởng lớn tới tình hình tài chính tổng thể.
Điều gì được giữ lại: chuyển giao công nghệ và hướng đi tiếp theo
Thay vì “vứt bỏ” toàn bộ kết quả, Dreame lên kế hoạch tận dụng những công nghệ, tài sản sở hữu trí tuệ và kết quả nghiên cứu đã tích lũy. Các nguồn lực này được hướng sang các mảng cốt lõi hơn với nền tảng sẵn có của công ty, gồm di chuyển thông minh, robot và nghiên cứu & phát triển. Các hoạt động kinh doanh chính về thiết bị gia dụng tiếp tục vận hành bình thường.

Dreame sẽ chuyển giao công nghệ, tài sản sở hữu trí tuệ và kết quả nghiên cứu sang các lĩnh vực di chuyển thông minh, robot và nghiên cứu phát triển.
Bài học cho doanh nghiệp thiết bị điện tử khi bước vào công nghiệp ô tô
Câu chuyện Dreame minh họa rằng bước từ sản phẩm tiêu dùng sang sản xuất ô tô không phải là chuyện đơn giản. Dù sự phát triển của hệ truyền động điện và phần mềm đã hạ bớt một số rào cản kỹ thuật, sản xuất ô tô ở quy mô lớn vẫn đòi hỏi nguồn vốn lớn, cơ sở hạ tầng chuyên biệt và thời gian dài để đảm bảo an toàn, độ bền và tin cậy.
Với những công ty có xuất phát điểm từ điện tử tiêu dùng, một số thách thức dễ gặp gồm quản trị chuỗi cung ứng công nghiệp, tiêu chuẩn an toàn ô tô, chứng nhận homologation, và áp lực chi phí khi chuyển từ mẫu thử sang sản xuất hàng loạt. Việc nhận diện sớm giới hạn nội lực và đánh giá rủi ro tài chính là yếu tố then chốt để tránh hao tổn nguồn lực không cần thiết.
Kết hợp công nghệ: hướng khả thi hơn cho những gì Dreame giàu thế mạnh
Dreame chọn giữ lại phần tinh túy công nghệ — phần mềm điều khiển, thuật toán quản lý năng lượng, kinh nghiệm tích hợp cảm biến — để áp dụng vào các sản phẩm và mảng dịch vụ phù hợp hơn với năng lực lõi. Đây là hướng tiếp cận thường thấy khi doanh nghiệp công nghệ thử nghiệm một lĩnh vực mới nhưng quyết định rút lui: tận dụng IP thay vì duy trì một dự án vốn tiêu tốn lớn trong trung dài hạn.
Kết luận: một giấc mơ lớn khép lại, không phải thất bại hoàn toàn
Quyết định dừng “Dự án Ngôi sao” kết thúc một hành trình đầy ấn tượng nhưng cũng đầy thách thức. Dreame rút lui trước giai đoạn sản xuất hàng loạt, đồng thời cam kết tận dụng tài sản trí tuệ và công nghệ thu được để củng cố các mảng kinh doanh cốt lõi. Câu chuyện này cho thấy tham vọng công nghệ cần được cân bằng với yêu cầu thực tế của thị trường và năng lực tổ chức — đặc biệt trong một ngành có rào cản gia nhập cao như sản xuất ô tô.
Với những ai quan tâm tới động thái của các công ty công nghệ khi bước chân vào lĩnh vực ô tô, câu chuyện Dreame là ví dụ sinh động về những cơ hội, cạm bẫy và quyết định chiến lược phải được đưa ra dựa trên đánh giá thực tế về chi phí, thời gian và rủi ro.
Chuyển sang các nội dung liên quan để đọc tiếp:
Muốn hiểu rõ hơn về lựa chọn trang bị và hiệu năng trong phân khúc scooter 250cc, bạn có thể tham khảo phân tích chi tiết về Cyclone RT250 scooter 250cc nhiều trang bị — bài viết phân tích ưu nhược, động cơ và những điểm cần cân nhắc nếu bạn đang xem xét một mẫu scooter hiệu năng cao.
Nếu quan tâm đến chi phí sở hữu xe Trung Quốc trong điều kiện khắc nghiệt, bài viết phân tích nguyên nhân tăng chi phí vận hành mùa đông tại Nga cung cấp góc nhìn sâu: chi phí nuôi xe Trung Quốc ở Nga — giải thích từ dữ liệu thử nghiệm ăn mòn đến trải nghiệm thực tế của người dùng.
Và để nắm bối cảnh chính sách ảnh hưởng tới ưu tiên phát triển sản phẩm của các hãng ô tô Trung Quốc, bài phân tích về việc Bắc Kinh siết quy định sản xuất ô tô là tài liệu tham khảo hữu ích: Trung Quốc siết an toàn và chất lượng ô tô — giúp đọc viên hiểu vì sao nhà sản xuất phải chuyển trọng tâm từ bổ sung công nghệ sang nâng cao an toàn.
Lưu ý kỹ thuật: Bài viết mang tính tham khảo công nghệ và giáo dục, không thay thế tư vấn chuyên môn IT. Vui lòng kiểm chứng thông tin từ nguồn đáng tin cậy.
Tác giả
admin
Cộng tác viên góc công nghệ tại Diễn đàn công nghệ VN.