YADEA đẩy mạnh sản xuất tại Việt Nam: nhà máy lớn, mục tiêu nội địa hóa 90%

YADEA vừa khẳng định cam kết mở rộng hoạt động tại Việt Nam, đặt trọng tâm vào năng lực sản xuất, công nghệ và phát triển nhân lực nội địa. Thông điệp này được doanh nghiệp nêu tại cuộc tiếp xúc giữa Thủ tướng Lê Minh Hưng và các nhà đầu tư Trung Quốc vào cuối tháng 8/2026, khi YADEA trình bày chiến lược gắn kết lâu dài với chuỗi cung ứng và chuyển đổi xanh ở thị trường trong nước.

Thị trường Việt Nam trong chiến lược Đông Nam Á của YADEA

YADEA xác định Việt Nam không chỉ là kênh phân phối mà còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới sản xuất và chuỗi cung ứng tại khu vực. Công ty xem thị trường trong nước là một trong những nền tảng chiến lược để triển khai các dòng xe điện thông minh, đồng thời đẩy mạnh hoạt động nghiên cứu, phát triển và chuyển giao công nghệ phù hợp với nhu cầu địa phương.

Những nét chính của dự án nhà máy tại Bắc Ninh

Một khoản đầu tư trọng điểm mà YADEA đang triển khai là nhà máy sản xuất tại Khu công nghiệp Tân Hưng, tỉnh Bắc Ninh. Giai đoạn một của dự án có vốn trên 100 triệu USD, tương đương khoảng 2.640 tỷ đồng, trên diện tích hơn 232.000 m². Nhà máy được thiết kế với công suất ban đầu 1 triệu xe mỗi năm và có kế hoạch mở rộng lên 2 triệu xe trong các giai đoạn tiếp theo.

Công suất này nhằm đáp ứng nhu cầu trong nước cho các mẫu xe như YADEA Osta, Velax, Vekoo và các sản phẩm tích hợp tính năng thông minh. Cấu trúc nhà máy hướng tới sản xuất quy mô lớn, tích hợp tự động hóa và quản trị số để đạt hiệu suất ổn định.

Công nghệ sản xuất và tiêu chuẩn chất lượng

Nhà máy áp dụng hệ thống quản trị số hóa với SAP và MES, kết hợp robot tự động hóa trong dây chuyền. YADEA cũng thiết lập hệ thống kiểm soát chất lượng theo tiêu chuẩn toàn cầu của hãng để bảo đảm đồng đều sản phẩm. Mục tiêu là vừa đạt năng suất lớn vừa giữ chuẩn mực kỹ thuật trong từng khâu chế tạo.

Tác động đến thị trường lao động địa phương

Trong giai đoạn một, YADEA dự kiến tạo việc làm cho khoảng 800–1.000 lao động địa phương; con số này có thể tăng lên đến 3.000 người khi nhà máy bước vào giai đoạn hai. Để chuẩn bị nguồn nhân lực, công ty đã thiết lập quan hệ hợp tác tuyển dụng với nhiều cơ sở giáo dục nghề và đại học trong nước.

Đối tác đào tạo được nêu gồm Đại học Công nghiệp, Đại học Bách khoa, Trường Ngoại ngữ thuộc Đại học Thái Nguyên và Cao đẳng nghề Bắc Giang. YADEA còn tổ chức các hoạt động kết nối với Đại học Quốc gia Hà Nội để giúp sinh viên hiểu rõ môi trường sản xuất và tiếp cận cơ hội nghề nghiệp trong lĩnh vực xe điện.

Tăng tỷ lệ nội địa hóa: từ 60% hướng tới 90%

Một trong những mục tiêu chiến lược là nâng tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm tại Việt Nam. Hiện một số mẫu xe đã đạt khoảng 60% thành phần được sản xuất trong nước, bao gồm các công đoạn như khung xe, sơn, lốp và động cơ. YADEA đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng những hạng mục này để tiến tới mức 90% nội địa hóa trong tương lai.

Việc tăng tỉ lệ linh kiện nội địa không chỉ giảm phụ thuộc nhập khẩu mà còn kích hoạt chuỗi cung ứng nội địa, tạo cơ hội cho nhà cung cấp Việt tham gia sâu hơn vào các dây chuyền cung ứng toàn cầu của hãng.

Mở rộng hệ sinh thái cho xe điện

Bên cạnh đầu tư vào nhà máy, YADEA triển khai nhiều sáng kiến để hỗ trợ quá trình điện hóa giao thông tại Việt Nam. Trong năm 2026, công ty thúc đẩy hợp tác chiến lược với các nền tảng gọi xe công nghệ tại Việt Nam như Grab và Be Group nhằm phát triển giải pháp xe máy điện phù hợp với nhu cầu vận hành của tài xế công nghệ.

Với người dùng cá nhân, YADEA có các chương trình khuyến khích chuyển đổi phương tiện như “Đổi Xe Xăng Sang Xe Điện” và các chương trình bán hàng theo mùa, bao gồm chiến dịch khuyến mãi mang tên “Mua xe YADEA – Săn iPhone 17” trên phạm vi toàn quốc. Các hoạt động này hướng tới đa dạng nhóm khách hàng, từ học sinh, sinh viên đến người đi làm và tài xế vận tải công nghệ.

Mạng bán lẻ và kênh thương mại điện tử

YADEA duy trì hệ thống hơn 700 cửa hàng trên toàn quốc, đồng thời bán hàng qua các nền tảng thương mại điện tử như TikTok Shop, Shopee và Lazada. Sự kết hợp giữa điểm bán trực tiếp và kênh trực tuyến mở rộng phạm vi tiếp cận khách hàng và hỗ trợ các chương trình khuyến mãi, dịch vụ sau bán hàng.

Bối cảnh thương hiệu và vị thế trên thị trường thế giới

YADEA được thành lập năm 2001 và có hơn 25 năm hoạt động trong lĩnh vực xe điện. Theo thông tin doanh nghiệp công bố, hãng dẫn đầu thế giới về doanh số xe điện thông minh trong chín năm liên tiếp, giai đoạn 2017–2025. Thông số này được doanh nghiệp dùng để khẳng định năng lực sản xuất, nghiên cứu và phát triển sản phẩm thông minh trên quy mô quốc tế.

Những điều doanh nghiệp và thị trường cần theo dõi

Với quy mô nhà máy và mục tiêu nội địa hóa cao, một số điểm cần lưu ý khi đánh giá tác động của dự án:

• Khả năng liên kết chuỗi cung ứng: việc đạt 90% nội địa hóa phụ thuộc vào năng lực nhà cung cấp trong nước, khả năng chuyển giao công nghệ và tiêu chuẩn chất lượng đồng bộ.
• Đào tạo nhân lực: kế hoạch hợp tác với cơ sở giáo dục là bước cần thiết để đảm bảo đội ngũ kỹ thuật vận hành dây chuyền số hóa và bảo trì hệ thống tự động.
• Thâm nhập thị trường: kết hợp mạng lưới bán lẻ và kênh trực tuyến giúp thương hiệu tiếp cận nhiều phân khúc khách hàng khác nhau, nhưng giữ dịch vụ hậu mãi và chất lượng sản phẩm là yếu tố then chốt.

Kết luận

Cam kết của YADEA tại cuộc gặp với Thủ tướng nhấn mạnh tham vọng biến Việt Nam thành trung tâm sản xuất và chuỗi cung ứng trong khu vực. Thực tế đầu tư vào nhà máy tại Bắc Ninh, các chương trình hợp tác đào tạo và mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa cho thấy chiến lược của hãng nghiêm túc hướng tới tăng cường năng lực sản xuất bản địa và hỗ trợ lộ trình chuyển đổi giao thông xanh ở Việt Nam. Diễn biến tiếp theo cần được quan sát ở mức độ hợp tác với nhà cung ứng trong nước, tiến độ hoàn thiện các giai đoạn nhà máy, và khả năng duy trì tiêu chuẩn chất lượng khi mở rộng sản xuất.

Để tiếp tục tìm hiểu về các quy định xử lý khi gặp sự cố giao thông trên đường cao tốc và cách bảo vệ quyền lợi lái xe, bạn có thể đọc bài viết phân tích chuyên sâu về tình huống lùi xe trên cao tốc giải thích điều kiện miễn xử phạt và kỹ thuật thu thập chứng cứ mà bài viết này cung cấp.

Nếu bạn quan tâm tới xu hướng robotaxi và các thử nghiệm xe tự lái ảnh hưởng như thế nào đến ngành vận tải, bài phân tích về việc Tesla ra mắt Cybercab tại Austin sẽ cho góc nhìn chi tiết về rủi ro, lợi thế chi phí và tác động cạnh tranh phân tích triển khai robotaxi không vô lăng và hệ quả.

Với mối lo ngại về chất lượng sản phẩm khi biên lợi nhuận bị siết, bạn có thể mở rộng hiểu biết bằng bài phân tích về hậu quả của cuộc đua giảm giá trong ngành ôtô điện, giúp nhận diện các hạng mục dễ bị ảnh hưởng và hệ lụy với nhà sản xuất bàn về chất lượng, chuỗi cung ứng và giá trị bán lại.